{"id":7676,"date":"2017-08-12T13:09:37","date_gmt":"2017-08-12T11:09:37","guid":{"rendered":"http:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/?p=7676"},"modified":"2017-08-12T13:10:25","modified_gmt":"2017-08-12T11:10:25","slug":"perfecte-aanvulling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/perfecte-aanvulling\/","title":{"rendered":"Perfecte aanvulling!"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.covalent.nl\/Infra\/Project\/Veiligheidsco%C3%B6rdinatie_RandstadRail\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium\" src=\"http:\/\/www.covalent.nl\/GetItemImage.axd?Id=886be4c5-4210-4048-bebf-259d3e211045\" width=\"200\" height=\"\" \/><\/a>&#8220;De kleinere treinen van RandstadRail rijden iedere tien minuten, in het weekend en &#8217;s avonds ieder kwartier. De lightrails maken in Rotterdam bovendien deel uit van het metronetwerk. Het aantal reizigers is sinds 2006 gestegen van 8000 tot 42.000 per dag.&#8221; (Bron: <a href=\"https:\/\/nos.nl\/artikel\/2187705-lightrail-springt-in-gat-waar-ov-nu-niet-zoveel-te-bieden-heeft.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">NOS<\/a>)<\/p>\n<p>Goed nieuws! In het huidige steeds dichter wordende netwerk van auto- en trein-verkeer past een onderdeel dat bijna continu rijdt heel goed! Fijn dat er\u00a0zo constructief nagedacht wordt over dit probleem. En dat het in praktijk gebracht wordt!<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.overhtm.nl\/nl\/over-ons\/ons-vervoer\/randstadrail\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">RandstadRail<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/vraaggericht-vervoer\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Vraaggericht vervoer<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;De kleinere treinen van RandstadRail rijden iedere tien minuten, in het weekend en &#8217;s avonds ieder kwartier. De lightrails maken in Rotterdam bovendien deel uit van het metronetwerk. Het aantal reizigers is sinds 2006 gestegen van 8000 tot 42.000 per dag.&#8221; (Bron: NOS) Goed nieuws! In het huidige steeds dichter wordende netwerk van auto- en [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,3],"tags":[],"class_list":["post-7676","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","category-tips"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7676","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7676"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7676\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7678,"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7676\/revisions\/7678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7676"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7676"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/klariet.nl\/stopdoemdenken\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7676"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}