“Volgens Rijkswaterstaat is het systeem even revolutionair te noemen als de nulmeridiaan van Greenwich. “Nederland heeft het over de hele wereld geëxporteerd”, legt hoogleraar Van Dam uit. “Eerst nam Duitsland het over in 1876. Zij gingen spoorwegen bouwen en dan is het handig als de rails op elkaar aansluiten, dat je niet bij de grens ineens 20 centimeter omhoog moet.”” (Bron: NOS)
Mooi bericht en een interessant historisch feit! Logisch dat een goed systeem uit praktische overwegingen wordt overgenomen. Dat de digitale uitvoering wat minder fotogeniek is wordt goedgemaakt door de meerwaarde van de huidige precisie. Wel leuk dat er nog wat stukjes “erfgoed” zijn overgebleven.